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加厚加強加長型管道氣囊封堵器-閉水實驗神器出品

2020-03-30 15:02:31 公路橋梁配件廠 閱讀

加厚加強加長型管道氣囊封堵器-閉水實驗神器出品

加厚加強加長型管道氣囊封堵器閉水氣囊-科運橡塑原創管道堵水氣囊包括氣囊體、墊圈、氣門嘴、螺母,其氣囊體的一端封底,另一端設置有氣門嘴,氣門嘴與氣囊體膠合在一起,其特征在于所述的氣囊體一端內壁設置有襯墊;可阻擋住氣門嘴,打氣時氣門嘴不會砰發脫落,提高閉水堵的使用壽命;氣囊體圓滑過渡,無死角,耐壓力強,加壓充氣后不易開裂;氣囊體上設置有加強帶,提高氣囊體的耐壓強度;設置有新型密封墊,密封性好,充氣后氣體不易泄漏;規格尺寸系列化,易于與管道內壁貼合,可廣泛應用于生活用水管道、消防用水管道、下水管道、污水管道等試壓、閉水實驗、維修或清淤作業時阻斷水流,實現封堵管道;也可用于煤氣、熱力管道搶險作業時封堵氣流管道使用 1 閉水試驗氣囊厚度均勻,密閉性強,接頭采用搭接方式通過熱壓硫化機上頭,使其接頭更加牢固,保證使用次數。

 2閉水試驗氣囊小的用打氣筒就可以充氣,可以承受4公斤壓力,這種指的是50-300的,模具生產的堵水氣囊,大的加工訂做的堵水氣囊,接口那必須連接充氣泵來充氣。

 3閉水試驗氣囊可以重復使用多次,儲存時需放在通風陰涼處。

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1、污水、雨污水合流及濕陷土、膨脹土地區的雨水管道,回填土前應采用閉水法進行嚴密性試驗。

 2、試驗管段應按井距分隔,長度不宜大于1km,帶井試驗。

 3、管道閉水試驗時,試驗管段應符合下列規定: (1)、管道及檢查井外觀質量已驗收合格; (2)、管道未回填土且溝槽內無積水; (3)、全部預留孔應封堵,不得滲水; (4)、管道兩端堵板承載力經核算應大于水壓力的合力;除預留進出水管外,應封堵堅固,不得滲水。

 4、管道閉水試驗應符合下列規定: (1)、當試驗段上游設計水頭不超過管頂內壁時,試驗水頭應以試驗段上游管頂內壁加2m計;(2)、當試驗段上游設計水頭超過管頂內壁時,試驗水頭應以試驗段上游設計水頭加2m計; (3)、當計算出的試驗水頭小于10m,但已超過上游檢查井井口時,試驗水頭應以上游檢查井井口高度為準; (4)、管道閉水試驗應按本規范附錄B閉水法試驗進行。

 (5)、管道嚴密性試驗時,應進行外觀檢查,不得有漏水現象,且符合下列規定時,管道嚴密性試驗為合格; (6)、實測滲水量小于或等于表10.3.5規定的允許滲水量; (7)、管道內徑大于表10.3.5規定的管徑時,實測滲水量應小于或等于按下式計算的允許滲水量.1、使用前:先將管道封堵氣囊與充氣裝備配件進行連接,做一下漏氣測試。

將充完氣的管道封堵氣囊放入到盛滿水的水盆中并按住,同自行車檢測車帶漏氣一個道理,看是否有氣泡,沒有氣泡即可使用,如有氣泡就是有漏氣現象需要修補一下。

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2、使用時:將管道封堵氣囊完全送入管道內,如需要人員下去操作,一定要安裝法蘭,確保人員安全,把管道封堵氣囊的氣嘴那一頭用管子、壓力表、氣泵等充氣工具連接好,然后按照壓力表上的刻度來充氣。

充氣時,如果管道封堵氣囊向一側膨脹,氣壓打不上去,此時如果再繼續充氣的話會把氣囊打爆。

這時要檢查管道內的淤泥是否清理干凈,內壁一定要平整,不應該有毛刺,否則會刺破氣囊。

3、使用后:將管道封堵氣囊的閥門打開,慢慢放氣,然后垂直抽出管道封堵氣囊,留意不要被周圍的東西刺破管道封堵氣囊,影響下次使用。

將管道封堵氣囊放人需要堵塞的管道口處,放人管道的長度為管道封堵氣囊的長度,然后通過進氣閥沖入壓縮空氣到規定壓力,即可進行施工,施工完畢后打開進氣閥放出空氣,取出管道封堵氣囊。

具有耐油耐高溫性的封堵氣囊,該氣囊是由丁腈橡膠制作而成,由于丁腈橡膠具有耐油性極好,耐磨性較高,耐熱性較好,粘接力強的優點,因此該高壓氣囊完全繼承了這些優點。

并廣泛用于天然氣管道、煤氣管道、石油管道等市政施工及化工行業受到了用戶們的一致好評!升級版加強型小型號閉水氣囊是我公司專門針對檢查口使用而設計的一種氣囊,由于該氣囊外徑小膨脹性大,工藝復雜,成本增加因此在價格上要比普通型氣囊稍微高一些,該加強型閉水氣囊DN范圍(DN25mm-DN200mm),由于該氣囊具有外徑小膨脹性大的特點,現已收到廣大用戶的一致好評,并且該加強型閉水氣囊已通過技術鑒定,被列為排水管道灌水試漏和閉水試驗推廣項目。

橡膠管道氣囊封堵器由氣囊、壓力表、打氣泵、三通、高壓膠管組成。

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使用前首先檢查它的氣密性,如果氣密性良好,打開檢查井蓋板,將氣囊慢慢向下放置所需位置,然后向氣囊充氣,直至檢查井內流動的水產生的沖力和水壓力與氣囊內的壓力值相等,從而增加氣囊與管壁之間的摩擦力,使橡膠管道氣囊封堵器與管壁緊密接觸堵水不漏,保證施工的安全,具有明顯的截水效果。

1.下下水道人員應經過安全技術培訓,學會人工急救、防護用具、照明及通訊設備的使用方法。

據悉,上海2006年事故死亡的9人都沒有接受過安全培訓,沒有采取通風措施,沒有進行有毒有害氣體檢測,更沒有戴防毒面具,下下水道前也沒有填寫下下水道作業安全票2.下下水道前必須填寫下下水道作業安全票,在作業票中應具體填寫下列有關安全措施,提前開啟井蓋自然通風,自然通風后達不到要求的還應采取人工通風措施;井下降水及照明情況;井下氣體檢測結果(包括琉化氫濃度、可燃氣體濃度、氧氣濃度等);防毒、防爆措施(防護裝具、人工通風等)。

3.井上應有二人監護,監護人員不得擅離職守。

4.人員進人管內作業的管道,其管徑不得小于800mm,流速不得大于0.5m/s5.封堵管道應先封上游管口,再封下游管口;拆除封堵時,應先拆下游管堵,再拆上游管堵。

橡膠橋梁氣囊內模、橋梁充氣芯模的產生:

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      因鋼模板與木模板在使用中多多少少存在一定的缺陷,譬如:混凝土澆筑時會釋放大量的熱量,導致鋼模板奇熱無比,要在通風透氣性好的地方進行澆筑,而且模板存在的縫隙會有漏漿現象的出現,還有一些小孔徑的梁板,人身根本無法入內進行操作,這些都對拆模造成一定的困難。木模的制作工藝相當復雜,浪費木材;且固定和脫模比較困難,周轉次數也比較低。以上這些均為開創代替產品橋梁橡膠芯模的動力,橋梁橡膠芯模為一款操作方便,使用簡單的混凝土空心板成孔模具,使用之前涂抹足夠的脫模劑,使用之后只要放掉氣體,把模抽出即可。它采用橡膠與防拉布熱壓硫化一次成型工藝,不僅表面光滑無接縫,而且可以承擔足夠的混凝土熱量及壓力。

 

       我公司是一家專業生產與銷售橡膠橋梁氣囊內模、橋梁充氣芯模的正規生產加工型企業,橡膠橋梁氣囊內模,又叫橡膠充氣芯模,它是指纖維加強層硫化和橡膠生產深加工而制成的一種橡膠產品,橡膠橋梁氣囊內模的作用很強大、具有很高的抗張強度,彈性和氣密性,橡膠橋梁氣囊內模充入壓縮空氣后,它能遠遠的代替原有的木模、竹模、鋼模,而且可以多次重復使用,是一種降低成本和加快施工進度的砼制品配套產品,是橋梁工程中用于澆筑混凝土空心構件必備產品。

 

       橡膠橋梁充氣芯??梢杂行У慕档褪┕こ杀?,加快施工進度。橋梁空心板芯模具有很高的抗張強度,彈性,柔性和氣密性,當充入壓縮空氣后,可以能滿足各種條 件下預制或現澆出符合設計要求的混凝土構件適用范圍廣,橋梁空心板芯??煞磸褪褂枚啻?,可以大大的降低成本和提高施工進度。 

 

性能特點:

1.橡膠氣囊的設計科學合理

應用橡膠氣囊,預制或現場澆筑出來的成品空心板梁構件,全部能滿足設計要求,并且橡膠氣囊操作簡單、省工、省時、省材。

2.橡膠氣囊具有良好的耐老化性能

橡膠氣囊采用合成橡膠、天然橡膠與纖維加強層硫化后制成。既有很好的抗脹強度,又有彈性、柔韌性,橡膠氣囊能滿足在各種工作條件下的施工使用。

3.橡膠氣囊適用溫度廣泛

在—10℃~+90℃的范圍內,橡膠氣囊的材質不會發生變化。

4.橡膠氣囊為橋梁、建筑現場施工輕型化提供了必備的條件

預應力空心板混凝土構件,由于采用橡膠氣囊,其重量比非預應力實心構件輕20%以上,因此減輕建筑物上部結構的重量,可以使樁基縮短,跨徑增大,現場施工簡便安全。

5.橡膠氣囊施工工藝簡便、安全、衛生

使用橡膠氣囊,只用少量簡單工具,無需特殊工藝。只要將橡膠氣囊入鋼筋籠內,充氣壓力達到工作壓力時(按壓力表和說明書為準),即澆筑混凝土,待混凝土初凝時,將橡膠氣囊放氣抽出,即可完成成品構件的成型,而且橡膠氣囊不污染環境。

 

橋梁橡膠充氣芯模的主要技術參數

⑴氣囊內模的氣囊充氣壓力與氣囊直徑、新灌筑砼的壓力和施工氣溫等因素有關。氣囊壓力保持在0.03~0.05mpa范圍內,(詳見下面氣囊使用壓力表)預留孔的孔徑均滿足規范要求,達到預期效果。

⑵氣囊內模放氣時間與施工氣溫有關,一般在砼澆筑完畢后砼表面手指能壓出指紋而砼不變形即可放氣。

 

施工注意事項

(1)滲水量試驗是對排水管道施工質量總檢驗的重要環節之一,必須引起足夠的重視。滲水量的合格與否與施工過程中每一工序都有一定關系。

(2)加強試驗前對檢查井、管道、支管連接處的全面檢查和整修。

(3)試驗合格后,所堵管道口要在全線完工前打開,避免留下隱患。

(4)試驗過程中,如遇較大面積的滲水或漏水,應及時將管內水抽出,進行處理,待處理強度達到要求時,再次灌水試驗,直至合格為準。

 

常用規格八角形等異形規格

Φ180mm × 6-20mΦ220mm× 9m360 ×600變徑360 ×760mm×11m或14米或17米或21米

φ200mm × 10-20mΦ260mm× 11m460 ×600變徑460 ×760mm×11m或14米或17米或21米


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